Hier erfahren Sie, wie Sie größeren Rost von Ihrem Auto entfernen

Aug 12, 2023

Den richtigen Ansatz zu finden, ist die halbe Miete.

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Während manche Karosseriearbeiten lieben, wird der durchschnittliche Heimwerker einen Rostfleck als überwältigenden Albtraum empfinden, der langsam seinen Verstand zerfrisst. Warum? Denn Rost ist scheiße, und wenn es sich nicht nur um Oberflächenrost handelt, kann man nicht sagen, was gerade außerhalb des Sichtfelds lauert. Sicherlich kann eine Blase im Lack ein kleiner Rostfleck sein, der sich leicht reparieren lässt. Möglicherweise handelt es sich auch nur um einen winzigen Teil des großen Schadens, der endlich sichtbar wird. Und bis Sie mit der Mühle über den Punkt hinausfahren, an dem es kein Zurück mehr gibt, wird das Geheimnis weiterleben.

Ein Teil der Qual besteht darin, dass die Arbeit darauf angewiesen ist, verschiedene Methoden zur Rostentfernung zu kennen, damit Sie bei der Entdeckung des Problems über die geeignete Reparatur entscheiden können. Erschwerend kommt hinzu, dass einige der Arbeiten auf spezielle Ausrüstung und Fähigkeiten angewiesen sind, über die Sie möglicherweise nicht verfügen. All dies verleiht diesem winzigen Rostfleck die Präsenz eines riesigen, teuren Monsters, von dem man nicht einmal ansatzweise weiß, wie man es angeht.

Entspannen. Es kann nervig sein, aber wenn man sich mit einigen der verschiedenen Methoden zur Rostbeseitigung vertraut macht, wirkt es viel weniger einschüchternd. Wir sind hier, um Ihnen einen Crashkurs über einige unserer beliebtesten Techniken zur Bekämpfung von Rost zu geben. Sie müssen noch einige Hausaufgaben machen und kreativ denken, da die beste Reparatur individuell auf Ihre Situation zugeschnitten ist, aber dieser Leitfaden wird Sie zumindest auf den richtigen Weg bringen.

Sie haben es mit scharfen Kanten, Schneidwerkzeugen, herumfliegenden Metallsplittern, Staub aller Art in der Luft und Schweißarbeiten zu tun. Selbst wenn Sie vorsichtig sind, wird Ihnen irgendwann etwas beißen. So ist es halt. Je mehr Sie also tun können, um es schwieriger zu machen, sich selbst Schaden zuzufügen, desto besser. Tragen Sie Ihre Schutzbrille, Atemschutzmaske und Handschuhe. Wenn Sie ein Schweißgerät verwenden, achten Sie darauf, dass Sie einen geeigneten Helm und geeignete Handschuhe tragen. Vertrauen Sie mir, sonst werden Sie sich verbrennen.

Hier ist der Teil, an dem die meisten Leute mit dem Laufen beginnen. Für diese Art von Arbeit benötigen wir viele Werkzeuge. Die Liste ist lang und kann teuer sein, wenn Sie Premium-Tools verwenden. Sie benötigen jedoch nicht unbedingt alles, was in der folgenden Liste aufgeführt ist, oder Sie benötigen möglicherweise Dinge, die hier nicht aufgeführt sind. Wenn möglich, machen Sie einen Schritt weiter und sehen Sie, welche Arbeiten auf Sie zukommen, damit Sie die entsprechenden Werkzeuge kaufen können. Dafür benötigen Sie eine Schleifmaschine, aber ein wenig Aufklärung erspart Ihnen möglicherweise den Kauf größerer, teurerer Werkzeuge, die Sie einfach nicht benötigen.

​​Der erste Schritt besteht darin, anhand einfacher visueller Darstellungen festzustellen, wo sich der Rost befindet. Wenn es hinter Zierleisten oder andere Teile des Autos hinausragt, sollten Sie diese Teile entfernen, bevor Sie fortfahren.

Nehmen Sie Ihre Schleifmaschine mit Fächerschleifscheibe und machen Sie sich an die Arbeit. Beginnen Sie mit der Reinigung des unmittelbar betroffenen Bereichs und gehen Sie nach Bedarf nach außen vor. Bedenken Sie, dass sich der Rost viel weiter ausbreiten kann als erwartet. Es ist auch gut, etwas mehr Metall freizulegen, um in den nächsten Schritten Platz für die Arbeit zu haben.

Sobald Sie das blanke Metall erreicht haben, nehmen Sie sich die Zeit, den Rost zu untersuchen. Wir benötigen so viele Informationen wie möglich, um die geeigneten Schritte festzulegen. Völlig durchgefaultes Metall oder Metall mit Lochfraß wird weitgehend darüber entscheiden, was als nächstes kommt. Lassen Sie sich nicht von kleinen Grübchen täuschen, die zunächst nicht direkt durch das Metall gehen. Nehmen Sie einen Schraubenzieher und stechen Sie an allen potenziellen Schwachstellen, da das Werkzeug, das mit einem leichten Stich gerade durchdringt, bedeutet, dass wir mehr tun müssen, als nur ein wenig Kitt darauf zu schlagen.

Solange der Rost nur Lochfraß aufweist und nicht ganz durchdringt, können Sie die Arbeit auch nur mit Spachtelmasse erledigen.

Nehmen Sie etwas Aceton und reinigen Sie die Stelle gründlich mit einem fusselfreien Tuch.

Mischen Sie etwas mehr Epoxidharz an, als Sie für nötig halten. Mehr ist verschwenderisch, aber es ist besser, als zu wenig Material zu haben und darauf warten zu müssen, dass alles vollständig ausgehärtet ist, bevor man das hinzufügen kann, was für den Abschluss der Arbeit erforderlich ist.

Nehmen Sie einfach den Spachtel und tragen Sie dünne Schichten auf die Fläche auf. Es ist in Ordnung, wenn Sie etwas über dem Blech und breiter als nötig sind, aber Sie möchten nicht zu viel Überstand, da Sie nur mehr Arbeit für sich selbst schaffen.

Nachdem das Epoxidharz vollständig ausgehärtet ist, schleifen Sie es einfach ab, bis es bündig mit dem Blech abschließt. Sollten Unebenheiten oder tiefe Stellen vorhanden sein, wiederholen Sie einfach die Anwendung in dünnen Schichten, bis das Pflaster gleichmäßig ist.

Nachdem die erste Spachtelmasse einsatzbereit ist, können Sie kleinere Unebenheiten, wie etwa verbleibende kleine Grübchen oder Nadellöcher, mit einer Lasurmasse ausfüllen. Einfach nach Bedarf auftragen, aushärten lassen und dann abschleifen.

Jetzt müssen Sie nur noch Grundierung, Farbe und Klarlack auftragen.

Mit der Führung können kleine Löcher bis zu einem Durchmesser von etwa 3/8 Zoll bearbeitet werden. Dabei werden giftige Metalle verwendet, daher müssen Sie bei der Verwendung vorsichtig sein. Alternativ können Sie die Platte auch mit Blech ausbessern oder Spachtelmasse mit verstärkter Rückseite verwenden.

Nehmen Sie einen Dorn und einen Hammer und bearbeiten Sie die Stelle gerade so weit, dass die Kanten versenkt werden. Du musst nicht verrückt werden. Nur ein paar leichte Berührungen sollten genügen.

Tragen Sie eine dünne Schicht Konservenbutter auf das Blech auf. Profi-Tipp: Alternativ können Sie auch normales Lötzinn verwenden und dank des sauren Kolophoniumkerns können Sie auf die Butter verzichten.

Nehmen Sie Ihren Propanbrenner und beginnen Sie, den Bereich gleichmäßig zu erhitzen. Nachdem die Konservenbutter geschmolzen ist, tragen Sie das Blei in kreisenden Bewegungen oder Tupfern auf die betroffene Stelle auf.

Sobald das Blei weicher wird, beginnen Sie, die Hitze auf die gewünschte Menge zu reduzieren. Sie möchten, dass das Blei weich und formbar ist, aber nicht so heiß, dass es direkt von der Platte läuft. Versuchen Sie, den Brenner je nach Bedarf weg oder weiter nach hinten zu bewegen, damit die Leitung funktionsfähig bleibt. Es wird ein wenig dauern, bis man es hinbekommt, aber mit ein wenig Übung wird man es hinbekommen.

Beschichten Sie das Paddel mit etwas Wachs, damit die Leine nicht daran kleben bleibt, und führen Sie die Leine in den betroffenen Bereich ein, während Sie die Wärme weiterhin modulieren. Sobald das Loch mit einer leichten Krone über dem Blech bedeckt ist, müssen Sie es nur noch einige Minuten abkühlen lassen.

Nehmen Sie etwas grobes Schleifpapier oder eine Feile und beginnen Sie mit dem Abschleifen der Mine. Elektrowerkzeuge sind hier Ihr Freund, aber vergessen Sie nicht, Ihre Lunge zu schützen, wenn Sie sich dafür entscheiden, sie zu verwenden.

Die Mine selbst wird wahrscheinlich nicht perfekt sein, daher müssen Sie sie mit etwas Glasurmasse überstreichen, um kleinere Schönheitsfehler auszugleichen. Sie können es mit einer dünnen Schicht Spachtelmasse überstreichen, in der Regel reicht jedoch Lasurmasse aus.

Nachdem das Epoxidharz Ihrer Wahl ausgehärtet ist, glätten Sie es mit den entsprechenden Schleifmitteln.

Tragen Sie Grundierung, Farbe und Klarlack auf und polieren Sie es dann entsprechend.

Wenn Sie mit ernsthaften Fäulnisproblemen zu kämpfen haben, müssen Sie zu großen Geschützen greifen. Das Ausbessern von Blechen ist die aufwändigste Methode, aber nicht unmöglich, und Sie sollten sich davon nicht einschüchtern lassen.

Allerdings können wir hier nur eine begrenzte Menge abdecken, und für verschiedene Patch-Typen werden unterschiedliche Techniken verwendet. Mein Rat ist, die gängigen Techniken zu recherchieren, die für den genauen Panel-Typ verwendet werden, an dem Sie arbeiten, da es bestimmte Informationen zu Ihrem Panel gibt, die Sie möglicherweise berücksichtigen müssen.

Bevor Sie mit dem Zerschneiden von Metall beginnen oder ein Patchpanel kaufen, nehmen Sie sich die Zeit, den Schaden zu beurteilen. Wenn Sie nur einen kleinen Patch benötigen, der keine wichtigen Karosserielinien aufweist, macht es keinen Sinn, in ein kostspieliges vorgefertigtes Patchpanel zu investieren. Stattdessen können Sie ein Stück Blech aus dem Baumarkt zurechtschneiden. Stellen Sie dabei nur sicher, dass der Flicken, den Sie anfertigen, die gleiche Dicke wie das Autoblech hat und groß genug ist, um den gesamten Rost zu ersetzen.

Sie möchten mit dem Formen der Flicken beginnen, bevor Sie mit dem Zerlegen des Autos beginnen. Sie können jederzeit einen weiteren Patch erstellen, wenn Sie es jetzt vermasseln. Auch Sie, die Patchpanel-Besitzer, sind nicht im Unklaren. Manchmal müssen diese Teile ausgebessert werden, und Sie möchten das jetzt erledigen, um sicherzustellen, dass es dort passt, wo Sie es brauchen.

Wenn Sie ein flaches Stück Blech verwenden, müssen Sie mehr tun, als nur ein Stück herauszuschneiden. Möglicherweise müssen Sie die Platte mit einem Hammer und einem Stempel bearbeiten, um ihr die richtige Kontur zu verleihen. Wenn dies der Fall ist, können Sie Ihren Patch formen und ihn an das vorhandene Panel anpassen, um sicherzustellen, dass die Kurven genau richtig sind.

Sobald Ihr Flicken ungefähr die richtige Form hat, legen Sie ihn auf das Originalblech und zeichnen Sie ihn mit einem Marker nach.

Als nächstes müssen Sie das rostige Metall wegschneiden, das Sie ersetzen möchten. Folgen Sie jedoch nicht genau der Markierung, die Sie hinterlassen haben. Lassen Sie bei kleinen Flicken nur etwas Platz, damit das Loch zu klein für den Flicken ist, und schneiden Sie bei Überlappungsverbindungen länger als nötig

Legen Sie Ihren neuen Flicken über das Loch, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wo Material entfernt werden muss. Schleifen Sie überschüssiges Metall langsam ab und überprüfen Sie regelmäßig den Sitz, bis der Flicken richtig sitzt. Wenn Sie die Platte auf diese Weise formen, verringert sich das Risiko, dass zu viel Material entfernt wird. Sie möchten einen guten, festen Sitz für Stumpfschweißflicken, müssen jedoch einen kleinen Spalt für Plattenklemmen lassen, wenn Sie diese verwenden möchten. Jetzt ist auch ein guter Zeitpunkt, um nach Punktschweißnähten zu bohren, wenn Sie diese für Quetschnähte oder Überlappungsverbindungen benötigen.

Da Ihr Panel nun die richtige Größe hat, müssen Sie es an seinen Platz bringen. Paneelklammern oder Magnete eignen sich hierfür hervorragend.

Sobald Ihr Panel aufgebaut ist, befestigen Sie es und überprüfen Sie Ihre Arbeit. Dies ist die letzte Chance, dass Sie noch einmal zurückgehen und Anpassungen vornehmen müssen, bevor es dauerhaft festgeschweißt ist.

Wenn alles in Ordnung ist, entfernen Sie Ihre Klemmen und beginnen Sie mit dem Schweißen. Da wir es mit Blech zu tun haben, sollten Sie sich wirklich Zeit nehmen und die Schweißnähte verschieben. Wenn Sie zu lange zu viel Wärme an einer Stelle bündeln, verzieht sich das Panel, was auf lange Sicht zu mehr Arbeit für Sie führt.

Nachdem die Schweißnähte abgeschlossen sind, nehmen Sie Ihre Fächerschleifscheibe und schleifen sie ab. Achten Sie auch hier auf die Hitze, damit sich das Panel nicht verzieht.

Überprüfen Sie Ihre Arbeit und stellen Sie sicher, dass die Platte nicht stark verzogen ist. Spachtelmasse gleicht leichte Verformungen aus, starke Zugkräfte sollten jedoch mit einem Hammer und einem Stempel korrigiert werden.

Lassen Sie einfach die Spachtelmasse einwirken und wiederholen Sie die gleichen Schritte, die im Abschnitt „Karosseriespachtelmasse“ beschrieben sind.

Es gibt eine Million verschiedene Möglichkeiten, Bleche zu reparieren, und wir haben hier nur ein paar grundlegende Tipps behandelt. Sie müssen noch einige Hausaufgaben machen, um zu entscheiden, was für Sie am besten funktioniert. Aus diesem Grund wollte ich ein Video hinzufügen, das eine Methode hervorhebt, die wir hier nicht behandelt haben. Diese Technik kann anstelle der von uns behandelten Bleifüllmethode verwendet werden und ist für viele Heimwerker wahrscheinlich eine wünschenswertere Option.

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